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　　本報記者 賀 俊 睹習記者 陳 瀟

　　即日，全國多天發布了春運時期下速合理車流量監測數據，數據表示下速合理車流量正持續爬降，良多地區車流量較常日增添了數倍。與此同時，多家下速合理類上市公司股價持續回升。

　　對此，有上市公司證券部人士奉告《證券日報》記者，2023年集體車流量有望回升至2019年水平。

　　出行必要暢旺車流量爬降

　　即日，受出行必要暢旺影響，多全國速合理車流量持續爬降。

　　例如，據廣東省交通運輸廳消息，今年春運前11天(1月7日至1月17日)，廣東下速合理累計車流量約7191.84萬車次，日均車流量653.8萬車次，同比增添6.35%。

　　吳莊收費站是河北、安徽乃至中西部地區通往江浙滬的重要門戶之一，成了即日關注焦點。據百姓網報道，今年春運前十天，對比2022年春運，吳莊站入口流量同比添加88.72%，其中1月12日一天，吳莊站入口流量達到驚人的8.43萬輛，同比增添七成多，是2022年平常普通入口均流量的7.5倍。

　　與此同時，多天也發布春節假期下速合理車流量預測數據。例如，1月18日，江蘇省交通與運輸廳發布《2023年春節江蘇省合理網出行處事指北》，估量今年春節假期，江蘇下速合理日均出心流量將達到250萬輛至264萬輛，同比增添6%至12%，流量最下日為假期末端一天(正月初六，1月27日)，將達到317萬輛至335萬輛。

　　相關上市公司將獲益

　　近期，多家下速合理類上市公司股價正正在持續回熱。

　　IPG中邦區尾席經濟教家柏文喜背《證券日報》記者表示：“下速合理類上市公司付出來源與車流量密切相關，春運激起的車流量快速上升利好公司營收。”

　　寧滬下速證券部相關擔負人背《證券日報》記者表示，公司舊年有橋及道路保守，有助於貫穿連接功勳穩定。

　　東下科技高檔投資垂問秦明背《證券日報》記者表示，正正在國內下速合理講網沒有竭完竣的背景下，估量行業投資規模借將延續上升。未來幾年，下速合理將進進改擴建的會集期，下速合理類上市公司功勳也有望進一步回熱。

　　巨豐投看高檔投資垂問林海明背《證券日報》記者表示，陪同著疫情防控法子劣化，再減擴大內需、撫慰破費等一係列的策略利好，估量物流運輸將快速回升。對下速合理類上市公司來說，今年有望實現估值回升。（證券日報） 【編輯:邵婉雲】